Volkswagen представил концептуальный электрический автомобиль Mission Efficiency, призванный продемонстрировать границы энергоэффективности транспортного средства для использования в обычных условиях. Официальная презентация запланирована на 14 сентября, в этот же день Volkswagen обнародует итоги длительного дорожного теста, который пролегал между Вольфсбургом и Веной на дистанции приблизительно 780 километров.

Основная цель данной разработки — определить степень эффективности полноценного автомобиля, не прибегая к технологиям, находящимся за пределами серийного производства. Volkswagen акцентирует внимание на том, что Mission Efficiency создан с использованием технических решений, уже применяемых в автомобилях массового выпуска.

В ходе путешествия специалисты оценят влияние аэродинамических характеристик и эффективности силовой установки на фактическое энергопотребление. Таким образом, компания стремится получить не лабораторные данные, а показатель, который автомобиль способен демонстрировать в условиях обычной длительной поездки.

Информация о технических параметрах Mission Efficiency пока не разглашается.
Volkswagen воздержался от публикации данных об объеме аккумуляторной батареи, мощности
электродвигателей, коэффициенте аэродинамического сопротивления и ожидаемом запасе хода.
Все эти сведения, а также итоги 780-километрового теста будут представлены 14 сентября.

Попытки достижения максимальной эффективности для Volkswagen – не уникальное явление. В 2013 году была выпущена ограниченная серия XL1, созданная с той же целью — минимизировать потребление энергии. Гибридная модель включала двухцилиндровый дизельный двигатель объемом 0,8 литра, электродвигатель и роботизированную коробку передач с семью ступенями. Указанный расход топлива составлял всего 0,9 л на 100 км.

Volkswagen изготовил около 200 экземпляров модели XL1. Этот автомобиль
служил демонстрацией потенциала компании в области аэродинамики, снижения массы и
повышения эффективности силовой установки. Mission Efficiency продолжает ту же
инженерную концепцию, но уже в контексте электромобиля и технологий, более перспективных
для серийного производства.