Китайский полигон с экстремальными условиями: -43°C, ураганные ветры и огромная высота для тестирования топливных элементов.

В китайском городе Ухань заработал первый в мире научно-исследовательский центр, предназначенный для тестирования автомобилей на водородном топливе. Этот уникальный объект позволит проводить испытания транспортных средств при различных метеорологических воздействиях и призван стимулировать прогресс экологически чистого транспорта.

Строительство комплекса осуществила компания Da’an Center, являющаяся одним из ведущих в Китае независимых предприятий по проведению автомобильных испытаний. В сочетании с уже существующим полигоном в Сянъяне, новый центр создал общенациональную инфраструктуру для оценки автомобилей и транспортных технологий.

Ключевой аспект комплекса заключается в способности воссоздавать разнообразные эксплуатационные ситуации непосредственно внутри помещений. Аэродинамическая труба позволяет генерировать:

  • температуру от −43 °C до +60 °C;
  • воздушный поток скоростью до 200 км/ч;
  • имитацию высотных условий от −200 до 5400 метров над уровнем моря.

Для эксплуатации с водородом и проведения замеров в соответствии с грядущими экологическими нормами China VII установка оснащена специализированными мерами защиты.

Представленный комплекс создан не исключительно для транспортных средств, использующих водород в качестве топлива. Возможности его использования распространяются также на:

  • электромобили;
  • электрические аппараты вертикального взлета и посадки.
  • беспилотные летательные аппараты;
  • другую технику для низковысотной мобильности.
Читать также:  Death Stranding 2: On the Beach выйдет и на ПК — Sony анонсировала релиз через месяц

В Da’an Center полагают, что новая инфраструктура ускорит создание инновационных транспортных средств. Она предоставляет возможность анализа расхода энергии, температурного поведения, воздействия на окружающую среду и долговечности техники в различных климатических условиях.

Предварительные расчеты организации указывают на то, что применение новой испытательной базы может уменьшить период создания автомобилей до 4–8 раз, а затраты на тестирование – приблизительно на 40%.

Вместе с открытием комплекса была продемонстрирована цифровая платформа для контроля над процессом тестирования. Она интегрирует все стадии — от планирования программы испытаний до автоматической генерации заключительных документов. Создатели заявляют, что система способна уменьшить время подготовки документации более чем на 90%, а подготовительный период – на 20–40%.