Rolls-Royce планирует продолжить тестирование авиационного двигателя UltraFan 80. Новая фаза проверок начнется до окончания 2026 года в Дерби (Великобритания), где будет подтверждена устойчивость усовершенствованной версии и результативность внесенных технических нововведений.

После завершения первоначального цикла испытаний, состоявшегося в 2023 году – демонстратор отработал около семидесяти часов – специалисты внесли значительные изменения в конструкцию двигателя. В частности, UltraFan 80 теперь оснащен компрессором повышенного давления и другими модификациями, направленными на увеличение эффективности работы и долговечности.

Одновременно Rolls-Royce ведет разработку более компактной модели – UltraFan 30, предназначенной для современных пассажирских самолетов с узкой фюзеляжной частью. Запуск этого двигателя запланирован на 2028 год. Компания рассчитывает занять значительную долю в высококонкурентной сфере авиационного рынка, где сейчас лидируют CFM International и Pratt & Whitney.

Затем последует перенос испытаний из лабораторных условий в реальные летные условия. Rolls-Royce собирается испытать двигатели UltraFan на специальном летательном аппарате для достижения шестого уровня технологической зрелости (TRL 6), что свидетельствует о работоспособности технологии в условиях, максимально приближенных к практическому применению. Информация об используемом самолете пока не разглашается.

В то же время представители фирмы полагают, что установка UltraFan 80 на уже действующие воздушные суда маловероятна. Инженеры утверждают: уникальные возможности этой разработки позволят реализоваться в полной степени лишь при использовании в авиации будущего, сконструированной с учетом особенностей данного двигателя.