Инновационная призматическая аккумуляторная батарея от компании CATL успешно прошла серию проверок и стала первой в своем роде, достигшей соответствия авиационным требованиям безопасности при столь высокой энергетической плотности. В дальнейшем она будет применяться для оснащения пассажирских электрических аэротакси.

В ходе тестирования инженеры CATL искусственно спровоцировали перегрев сразу двух расположенных рядом ячеек в различных секциях аккумуляторного блока, включая центральную область и углы. Однако это не привело к распространению цепной реакции: смежные элементы остались невредимыми, без возгорания, а также не было зафиксировано дальнейшего распространения жара или пламени по всей батарее.

Процесс испытаний находился под контролем представителей Управления гражданской авиации Китая (CAAC), которые осуществляли надзор как за производством аккумуляторных элементов, так и за сборкой целой батарейной системы. По информации от CATL, полученные данные могут быть использованы на последующих этапах подтверждения летной пригодности электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL).

Удельная энергоемкость новой ячейки достигает 350 Вт·ч/кг, что превосходит обычные показатели в диапазоне от 280 до 320 Вт·ч/кг для большинства аккумуляторов, используемых в современных eVTOL. Такая высокая плотность энергии позволяет снизить вес батареи, увеличить максимальную дальность полета и расширить грузоподъемность. CATL уже завершила подготовку ячейки к массовому выпуску, первым заказчиком которой станет пилотируемый электрический летательный аппарат Autoflight.