BYD зарегистрировала заявку на патентование инновационной структуры катодного элемента, связанной с разработкой аккумуляторов нового поколения – твердотельных. Данные сведения были обнародованы Китайским национальным ведомством по интеллектуальной собственности (CNIPA) 28 июля 2026 года.

В документах заявки CN202510126712.6, опубликованных под номером CN122474592A, представлена информация о составе материала, включающем галогенидные и сульфидные компоненты электролита, однако в них отсутствуют сведения о планах выпуска продукции, её использовании в автомобильной промышленности или сроках появления на рынке.

Разрабатываемая BYD батарея использует комбинацию галогенидных и сульфидных материалов для формирования электролитного слоя. Согласно представленным CNIPA документам, патентное описание компании BYD касается композиционного катодного материала и методики его изготовления с целью использования в твердотельных аккумуляторных элементах.

При создании элемента применяются два типа электролитных компонентов: галогенидные частицы малого размера и сульфидные, характеризующиеся большей величиной. Эти компоненты интегрируются с активным слоем катода для формирования многослойного электродного покрытия.

Такой подход обусловлен одной из ключевых технических сложностей при разработке твердотельных аккумуляторов: обеспечение надежного соединения между жесткими материалами в процессе циклической зарядки и разрядки.

Ранее руководитель исследовательской группы компаний BYD, Лиан Юбо, отмечал, что поддержание устойчивости межфазной границы твердых веществ является одним из основных технических барьеров для серийного выпуска твердотельных батарей, характеризуя эту технологию как находящуюся на стадии преодоления трудностей.