На данный момент NASA определяет основные аспекты логистики для окололунной станции Gateway, изучая различные способы доставки грузов. Первоначально для выполнения этой задачи была выбрана компания SpaceX с проектом Dragon XL.

В 2020 году SpaceX подписала контракт в рамках программы Gateway Logistics Services (GLS), который предполагал организацию коммерческой службы доставки грузов к Gateway и обратно, по аналогии с программами обеспечения МКС. Тем не менее, прогресс в разработке Dragon XL был замедлен, что отчасти объяснялось задержками в реализации проекта Gateway.

В 2023 году NASA предоставило SpaceX одобрение на начало подготовительных работ по первой миссии GLS. Однако, в предыдущем году ведомство оценивало внесенные SpaceX коррективы в архитектуру логистики Gateway, подробности которых не были обнародованы. Ожидается, что решение по этим изменениям будет принято к середине 2025 года. В числе прочего, NASA рассматривало возможность применения Starship для обеспечения логистики Gateway вместо Dragon XL.

В прошлом году работы по логистическому проекту Gateway были заморожены после того, как администрация представила бюджет на 2026 финансовый год с предложением о прекращении финансирования Gateway. Тем не менее, в июле Конгресс принял решение о возобновлении финансирования этой программы.

По заявлению Марка Визе, главы программы Deep Space Logistics, расположенной в Космическом центре Кеннеди, NASA находится в ожидании дополнительных инструкций, и окончательное решение, скорее всего, будет принято уже после миссии Artemis 2, старт которой намечен на начало февраля.

Deep Space Logistics также рассматривает вопросы транспортировки грузов вокруг Луны в целом. В августе 2025 года NASA выбрало шесть компаний для проведения краткосрочных исследований концепций орбитальных транспортных систем, предназначенных для работы в окололунной области и на других труднодоступных орбитах. Arrow Science and Technology, Blue Origin, Firefly Aerospace, Impulse Space, Rocket Lab и United Launch Alliance получили контракты на общую сумму 1,4 миллиона долларов.

Исследования были выполнены совместно с программой NASA Launch Services Program в рамках контракта Venture-Class Acquisition of Dedicated and Rideshare Launch Services (VADR). В настоящее время NASA анализирует полученные данные и определяет дальнейшие действия. Агентство изучает перспективу реализации демонстрационных миссий с целью развития рынка окололунной логистики и создания условий для доставки грузов различными компаниями.