Осенью 2025 года бразильская авиакомпания GOL Linhas Aereas получила два воздушных судна Boeing 737 MAX 8, однако менее чем через шесть месяцев они были сняты с эксплуатации и направлены на утилизацию. Этот прецедент является первым задокументированным случаем преждевременной разборки лайнеров семейства 737 MAX.

Авиалайнеры под номерами PS-GRM и PS-GRN поступили в распоряжение авиаперевозчика в сентябре и ноябре 2025 года соответственно. К февралю 2026 года они больше не осуществляли запланированные перелеты, а затем были доставлены в аэропорт Пинал (Аризона, США) – крупный международный хаб по хранению и демонтажу самолетов.

Согласно информации из специализированных изданий, первопричиной послужили постоянные технические неполадки, появившиеся еще в процессе изготовления. Известно о возникновении дефектов двигателей CFM LEAP-1B и трудностях с балансировкой, что вызывало продолжительные перерывы в эксплуатации и значительные расходы на их поддержание.

Впоследствии авиакомпания вернула воздушные суда лизингополучателю, который реализовал их британской фирме AerFin, занимающейся торговлей комплектующими для авиационной техники.

Данный инцидент совпал с сохраняющимся вниманием к вопросам надежности производства самолетов Boeing. Также ранее было сообщено о том, что компания признала нерентабельной модернизацию одного из первых произведенных Boeing 777-9 до требуемого уровня соответствия.