Глобальное снижение аварийности: неравенство сохраняется, беднейшие регионы – зона повышенного риска

Несмотря на общее уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий и смертей от них во всем мире, темпы улучшения распределены весьма неоднозначно. К такому заключению пришли исследователи, представившие свои результаты в журнале Lancet Public Health.

В период с 1990 по 2023 год заболеваемость дорожно-транспортными травмами, скорректированная с учетом возраста, уменьшилась на 38,3%, а смертность – на 32,3%. Вместе с тем, в некоторых государствах, включая Соединенные Штаты и Гану, за последнее десятилетие наблюдался рост этих показателей.

По мнению авторов исследования, в течение 2023 года во всем мире было зарегистрировано приблизительно 50,9 млн случаев дорожно-транспортных травм. Эти инциденты привели к гибели около 1,34 миллиона человек и вызвали потерю 75,3 миллионов DALY (интегрированный показатель, учитывающий годы жизни, утраченные из-за преждевременной смерти или инвалидности). Для мужчин в возрасте от десяти до тридцати девяти лет дорожно-транспортные происшествия остаются ведущей причиной смертности.

Наиболее существенная разница прослеживается по уровню экономического развития стран. В государствах с высоким уровнем дохода отмечается большее количество ДТП, однако почти 90% всех летальных исходов приходится на страны с низким доходом. Там уровень смертности составляет 43,8 случаев на каждые сто тысяч населения – в шесть раз превышающий показатель в развитых странах (7,5 случая на сто тысяч).

Читать также:  В Южной Корее запретили использовать мобильные аккумуляторы на борту самолетов, разрешив их перевозку только при заклеенных портах

Специалисты связывают эту разницу не исключительно с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий. В ряде государств с ограниченными экономическими возможностями развитие сети автомобильных путей, стандарты безопасности транспортных средств, применение ремней предохранения от удара, надзор за выполнением ПДД и организация оказания неотложной медицинской помощи не поспевают за стремительным увеличением числа автомобилей и городского населения. К тому же, в этих регионах травмы оказываются более серьёзными.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), представившая свежие данные, прогнозирует уменьшение смертности на дорогах на 21 процентный пункт за период с 2011 по 2025 год.

Несмотря на улучшающиеся показатели, в минувшем году аварии привели к гибели более чем миллиона человек и остаются ведущей причиной смерти среди детей и молодых людей возрастом от пяти до двадцати девяти лет. Данное исследование было опубликовано одновременно с началом встречи высокого уровня ООН, посвященной укреплению безопасности на дорогах и направленной на снижение числа смертей и травм в результате ДТП наполовину к 2030 году.

Читать также:  Новый Honor Win получит встроенный вентилятор и увеличенную батарею