На российском производстве стартует технология аддитивного производства компонентов двигателей самолетов с использованием жаропрочной керамики

«Центр аддитивных технологий», входящий в состав государственной корпорации «Ростех», приступил к разработке инновационного метода трехмерной печати с использованием керамики. Данная методика позволит производить компоненты для авиационных двигателей, способные функционировать при экстремально высоких температурах – выше 1500 °C и выдерживать значительные нагрузки.

На производственной базе ЦАТ установлено промышленное оборудование для трехмерной печати, позволяющее создавать керамические изделия с толщиной стенок до пятнадцати миллиметров. Такой результат стал возможен благодаря использованию усовершенствованного состава материала и оптимизации процессов термообработки. Представители «Ростеха» подчеркивают сложность этой технологии: даже при создании деталей толщиной шесть-восемь миллиметров, обычные режимы обработки могут спровоцировать образование дефектов в виде трещин.

Руководитель ЦАТ Алексей Мазалов сообщил о том, что использование керамических материалов откроет возможности для внедрения новых подходов при проектировании авиадвигателей. В частности, это касается производства стержней для литья лопаток двигателей и повышения их термостойкости. На текущем этапе специалисты занимаются разработкой тиглей – емкостей для плавления жаропрочных сплавов, керамических стержней, применяемых при отливке лопаток газотурбинных двигателей, а также других конструктивных элементов.

Читать также:  В Китае стартованы продажи Geely Atlas L: новая версия с гибридной силовой установкой мощностью 238 л.с., обеспечивающая запас хода до 1200 км на одной заправке, доступна по цене от 107 тыс. юаней (1,35 млн рублей)