Согласно информации, предоставленной Министерством транспорта Российской Федерации, на предприятии «Уральские локомотивы», расположенном в Верхней Пышме, стартовала сборка вагонов для первых российских поездов, предназначенных для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). На текущий момент изготовлены и соединены 14 кузовов из общего числа 16 вагонов, необходимых для формирования двух составов. Девять из них перешли к стадии монтажа, в ходе которого выполняются работы по тепло- и звукоизоляции, прокладке кабельных сетей, установке облицовочных панелей, оконных и дверных конструкций, а также токоприемников.

В сообщении также указывается, что боковые окна приклеиваются к алюминиевому корпусу с использованием специальной технологии: клеевое соединение обеспечивает надежную фиксацию стеклопакета, уменьшает уровень шума внутри салона и поглощает вибрации. Наружные двери оборудованы усиленным контуром уплотнения, гарантирующим герметичность вагона при скорости до 400 километров в час и во время прохождения мимо других поездов в туннелях.

Помимо этого, для новых составов внедрена система контроля, которая предотвращает движение поезда, если дверь не закрыта полностью. Специально для поездов ВСМ разработан токоприемник с улучшенными аэродинамическими характеристиками. В реализации проекта участвуют 150 российских компаний.

Ранее мы освещали тему проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения Москва — Санкт-Петербург: в апреле текущего года было объявлено, что «Уральские локомотивы» строят будут приобретены первые два состава на сумму 12 миллиардов рублей. В августе следующего года глава Министерства транспорта сообщил, что сварка первого поезда строительство планируется начать уже в сентябре того же года. Кроме того, в июле нынешнего года стало известно, что завершена примеркапредставлены головной и носовой обтекатели первого высокоскоростного поезда.

скоростная магистраль ВСМ Москва — Санкт-Петербург будет проходить через территорию шести регионов Российской Федерации. По прогнозам, после ввода магистрали в эксплуатацию в 2028 году время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут, а максимальная скорость поезда достигнет 400 километров в час.