Ранее мы информировали о том, что авиаперевозчик S7 Airlines заключил трехстороннее соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), что свидетельствует о ее стремлении приобрести 100 среднемагистральных самолетов Ту-214. Теперь стали доступны новые сведения: авиаперевозчик получит воздушные суда, предназначенные для управления двумя пилотами.

Исключение требования о наличии на борту третьего члена экипажа – бортинженера – позволит устранить одно из ключевых экономических ограничений, сдерживающих конкурентоспособность Ту-214 по сравнению с западными аналогами, такими как Airbus A321. Необходимая техническая основа для такого решения была сформирована еще в 2010 году на базе модели Ту-204СМ, а современные российские системы пилотажно-навигационного оборудования обеспечивают возможность полной автоматизации контроля над системами. Кроме того, предусмотрено увеличение количества пассажирских мест в салоне до 213 (вместо нынешних 210), что повлечет за собой проведение дополнительной сертификации типа.

Для S7 Airlines заключение данного соглашения – задача, имеющая стратегическое значение. По расчетам, к 2029 году средний возраст самолетов, эксплуатируемых авиакомпанией (за исключением моделей Neo, вызывающих нарекания), приблизится к 20 годам, что может стать критическим показателем. Поскольку приоритет при поставках новых МС-21 будет отдан «Аэрофлоту», Ту-214 представляется основным вариантом для существенного обновления авиапарка S7.

Ранее самолет Ту-214 также привлекал внимание «Аэрофлота», и тогда национальный перевозчик настаивал на использовании двух членов экипажа вместо трех. Однако в конечном итоге «Аэрофлот» выбрал для развития парк самолетов МС-21.