В КНР действуют жёсткие нормы проверки качества аккумуляторов нового типа, которые обязывают ведущих производителей автомобилей демонстрировать готовность производственных мощностей к организации массового выпуска продукции.

Установленные технические условия предполагают проведение испытаний автомобильных компонентов в условиях вакуума при температуре 120 градусов Цельсия на протяжении шести часов с целью определения потери массы летучих соединений. Чтобы получить официальную маркировку «полностью твердотельный», содержание остаточного жидкого электролита не должно превышать пяти процентов от общей массы элемента. Эта процедура подтверждения позволяет более точно определить сроки начала производства для перспективных моделей легковых транспортных средств.

Компания Doctex запустила производственный центр в Тяньцзине, обладающий потенциалом выпуска нескольких гигаватт-часов ежегодно и специализирующийся на изготовлении сертифицированных аккумуляторов нового типа с удельной энергоемкостью 350 Вт·ч/кг. Размещение необходимого оборудования непосредственно на производстве позволяет сразу интегрировать продукцию в автомобили, исключая этапы разработки опытных образцов и обеспечивая своевременные поставки. Технические параметры этих устройств превосходят ограничения, характерные для традиционных химических решений, что приводит к увеличению дальности пробега примерно на 15–20% без изменения размеров аккумуляторного блока.

Saike Power продолжает возведение основного здания для своей экспериментальной линии мощностью 0,1 ГВт·ч в Ибине. На объекте продолжаются работы по монтажу металлических конструкций и заливке бетонных оснований, что сдвигает сроки завершения настройки оборудования на конец 2026 года.

Dongfeng Motor реализует проект по возведению собственного производственного комплекса с годовой мощностью 0,2 ГВт·ч для последующего внедрения в автомобили во второй половине 2026 года. Согласно опубликованному отчету о результатах деятельности, гибридные аккумуляторы на основе оксида металла и полимера демонстрируют показатель удельной энергоемкости – 350 Вт·ч/кг, что обеспечивает возможность увеличения дальности пробега до тысячи километров. Данные накопители энергии успешно выдержали проверки на прочность при воздействии высоких температур в печи (170 °C) и зимних условиях в Мохэ, где остаточный заряд составил 72%.