По словам руководителя «Автостата» Сергея Целикова, с 1 декабря, когда вступили в силу новые правила утильсбора с пониженной ставкой в 160 лошадиных сил, рынок автомобилей с пробегом из Китая претерпел существенные изменения. В результате импорт ряда востребованных кроссоверов стал нерентабельным.

До недавнего времени пятерка самых популярных автомобилей определялась среднеразмерными кроссоверами. Toyota RAV4 занимала лидирующую позицию, имея долю рынка в 4,6%, а в число лидеров также входили Honda Breeze, Honda CR-V и даже премиальный BMW X3. Подавляющее большинство этих моделей имели мощность свыше 160 л.с., и после 1 декабря это повлекло за собой значительное увеличение стоимости при таможенном оформлении, что привело к их исключению из списка наиболее востребованных автомобилей.

В результате изменения порядка импорта структура ввоза претерпела изменения. Безусловным лидером стала Toyota Corolla, доля которой увеличилась с 4,5% до 7%. Остальные позиции в верхней части списка заняли европейские марки, производимые в Китае с небольшими двигателями. В целом, пятерка лидеров теперь выглядит следующим образом:

1. Toyota Corolla (7%);
2. Audi A3 (4,3%);
3. Audi Q3 (4,2%);
4. Volkswagen Tharu (3,7%);
5. Volkswagen Golf (3,5%).