Kia официально представила свой флагманский внедорожник Telluride 10 ноября, однако тогда информация о его силовых установках не была обнародована. В настоящее время производитель полностью раскрыл характеристики двигателей и предоставил фотографии версии X-Pro, являющейся топовой комплектацией.

Ключевое техническое изменение заключается в полном отказе от предыдущего атмосферного двигателя V6. Теперь эта модель доступна в двух исполнениях: с турбонаддувом и в гибридной версии. Telluride Turbo оснащён 2,5-литровым двигателем, развивающим 274 лошадиных сил, что на 17 лошадиных сил меньше, чем у прежней атмосферной версии. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а привод может быть как передним, так и полным. Версии X-Pro, предназначенные для бездорожья, оборудованы системой E-LSD, обеспечивающей перераспределение тяги между осями и даже отдельными колёсами, а также имеют блокировку для фиксированного распределения крутящего момента в соотношении 50/50.

Telluride Turbo Hybrid занимает лидирующую позицию в линейке, объединяя 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, электромоторы и аккумуляторную батарею ёмкостью 1,65 кВт·ч. Общая мощность установленной системы достигает 329 л.с., а крутящий момент равен 460 Нм, что на 38 л.с. и 77 Нм превосходит показатели прежнего V6. Указанный расход топлива составляет 6,7 л на 100 км, а максимальный пробег без подзарядки – 965 км. Гибридная модель комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с системой распределения крутящего момента. В качестве дополнительной опции предлагается самовыравнивающаяся задняя подвеска.

Telluride Hybrid теперь оснащен режимом Stay Mode, который позволяет поддерживать работу климат-системы, аудиоаппаратуры и освещения в течение до 20 минут без необходимости запуска двигателя.

Электрические силовые установки для автомобиля Telluride не предусмотрены, поскольку эта функция возложена на Kia EV9. Продажи обновлённой версии начнутся в первом квартале 2026 года.