Китайский совместный проект FAW Toyota представил обновлённую модификацию внедорожника Land Cruiser Prado 250, получившую название Prado WALD. Как ясно из наименования, разработка этой версии была осуществлена в сотрудничестве с известной японской мастерской по тюнингу WALD. Официальная стоимость автомобиля составляет 499 800 юаней (около 5,8 миллиона рублей), но на момент начала продаж предлагается специальный прайс – 449 800 юаней (что эквивалентно 5,2 миллионам рублей). Кроме того, потенциальным клиентам предоставляются субсидии при покупке до 15 000 юаней.

Данная версия создана на базе комплектации TX и отличается переработанным дизайном передней и задней частей. Внедорожник оборудован новым бампером, вертикальными светодиодными дневными огнями, дополнительными матричными элементами освещения, декоративными обвесами, многосекционным спойлером сзади и обновлённым задним бампером. По словам представителей компании-производителя, аэродинамический комплект способствует увеличению прижимной силы и повышению стабильности на высоких скоростях. Внешний вид передней части автомобиля вызывает ассоциации с автомобилями бренда Glenhaven.

По сравнению со стандартным Prado, габариты машины увеличились: длина достигла 5085 мм (на 170 миллиметров больше). Ширина составляет 1980 мм, а высота – 1925 мм. Колесная база осталась прежней и равна 2850 мм.

Внутри автомобиля установлен фирменный мультимедийный комплекс Toyota Space с интеллектуальной системой голосового управления и климатической установкой для поддержания комфортной температуры в трех зонах.

Хотя экстерьер претерпел изменения, его внутренняя конструкция не была модифицирована. Модель Prado WALD по-прежнему оснащена системой полного привода с возможностью блокировки, дифференциалом Torsen и отсоединяемой стабилизацией поперечного крена SDM. При деактивации этой последней подвеска увеличивает свой ход на приблизительно 20%, что положительным образом сказывается на способности преодолевать пересеченную местность. Как только автомобиль вновь выходит на дорожное покрытие, система автоматически возобновляет работу стабилизатора для обеспечения большей устойчивости.

В качестве источника энергии используется гибридная установка с четырехцилиндровым 2,4-литровым турбированным двигателем T24A. Суммарная отдача этой системы – 282 лошадиные силы и пиковый крутящий момент в 430 ньютон-метров. Двигатель совмещен с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией, а максимальная скорость внедорожника ограничена значением в 170 километров в час.