Geely осуществила комплексные зимние испытания нового флагманского кроссовера Monjaro Plus. Тестирование проходило в окрестностях китайского города Мохэ, где температура достигала −50 °C, что позволило проверить функционирование электронных компонентов и подвески в условиях экстремального холода.

Особое внимание было уделено новой системе управления движением Geely Vehicle Motion Control (GVMC), которая с применением нейросетевых алгоритмов распределяет крутящий момент между колесами. В ходе испытаний кроссовер преодолевал участки, покрытые снегом, демонстрировал управляемый занос и выезжал из глубоких сугробов.

Другой важной особенностью является система полноуправляемого шасси: задние колеса способны изменять угол поворота, что способствует повышению устойчивости при прохождении поворотов и сокращению радиуса разворота. Кроме того, Monjaro Plus будет оснащаться адаптивной пневмоподвеской с возможностью регулировки клиренса и жесткости амортизаторов.

Новинка значительно превосходит текущую модель Monjaro по своим размерам: колесная база достигла 2900 мм, а общие габариты составляют 4955 × 1960 × 1769 мм. В качестве базового двигателя будет использоваться 2,0-литровый агрегат мощностью 290 л.с., доступный с передним или полным приводом.

По предварительным данным, будет представлена версия с комбинированной силовой установкой, включающей бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, развивающий 218 лошадиных сил, и электродвигатель мощностью 313 л.с. Выход Geely Monjaro Plus ожидается до завершения 2026 года.