Китайская компания Sunwoda анонсировала разработку аккумуляторной системы Smart Flash Charging, поддерживающей зарядку с интенсивностью 15C.
По словам представителей компании, скорость пополнения заряда батареи сопоставима со временем заправки бензинового автомобиля на традиционной автозаправочной станции. В обычных условиях заряд от 10% до 70% занимает всего пять минут, а полный цикл с 10% до 97% – девять минут.

Новая технология была представлена публике в ходе отраслевой выставки в Цзаочжуане (Китай). Sunwoda планирует применять эти аккумуляторы в электромобилях, обеспечивающих запас хода более 700 километров.

Ключевым преимуществом данной технологии является поддержание высокой мощности зарядки на протяжении практически всего процесса.
В большинстве современных электромобилей максимальная скорость зарядки доступна лишь в начале цикла, после чего электронные системы постепенно снижают силу тока по мере увеличения уровня заряда батареи. Заявленные девять минут для зарядки с 10% до 97% указывают на то, что Smart Flash Charging должна обеспечивать стабильно высокую среднюю мощность на протяжении всего цикла зарядки.

Sunwoda гарантирует поддержание высокой скорости подзарядки даже в условиях низких температур. При температуре -20 °C процесс заряда от 10 до 97% должен занимать приблизительно 15 минут. Представители компании не предоставили детальной информации о механизмах, позволяющих аккумулятору сохранять стабильную мощность при минусовых температурах.

Высокая скорость зарядки часто вызывает опасения относительно срока службы аккумуляторной батареи. Sunwoda утверждает, что ее разработка рассчитана на десять лет эксплуатации или на преодоление 300 тысяч километров пути. Компания также не намерена устанавливать ограничения на количество быстрых зарядок для владельцев электромобилей.

В состав системы входят ячейки Smart Battery Cells 3.0, специализированный контроллер и облачная платформа на базе искусственного интеллекта для отслеживания состояния батареи. Согласно заявлениям Sunwoda, данная система способна выявлять возможные дефекты по 20 категориям и информировать о них за период от двух до десяти дней. Обеспечивается точность диагностики на уровне 99,77%.

Для осуществления зарядки с интенсивностью 15C потребуется соответствующая инфраструктура, обладающая мегаваттной мощностью. В связи с этим Sunwoda планирует расширять собственную сеть и намерена установить к концу 2027 года до 10 тысяч мегаваттных зарядных станций. Предусматривается интеграция этих станций с солнечными электростанциями и системами накопления энергии. Зарядные терминалы будут оснащены жидкостной системой охлаждения, а система управления обеспечит распределение доступной мощности между электромобилями различных марок.

Sunwoda выходит на рынок сверхбыстрой зарядки в Китае, который уже характеризуется высокой конкуренцией. Компания BYD ранее заявляла о возможности полной подзарядки с 10 до 70% всего за пять минут и почти полного заряда аккумулятора – за девять минут. Совместный проект Hongqi и CNET показал в лабораторных условиях зарядку с 10 до 70% за 3 минуты 41 секунду, Dongfeng представила зарядный терминал мощностью до 1500 кВт на один разъем, а Geely недавно продемонстрировала систему зарядки, обеспечивающую мощность более 2,2 МВт.