Выход кроссовера Xiaomi YU7 ознаменовал заметное событие в сфере электромобилей — в первые три минуты после начала продаж поступило 200 тысяч предварительных заказов, а к моменту, когда прошло час, их количество приблизилось к 289 тысяч.
Фактические показатели оказались менее впечатляющими: за первый месяц компания выпустила всего 6 042 автомобиля. В то же время, конкурент Leapmotor за неделю после запуска новой модели поставил 10 тысяч машин, что демонстрирует существенную разницу между потребительским спросом и производственными возможностями Xiaomi.
Согласно годовому плану, предусматривающему выпуск 350 000 автомобилей, производитель должен ежемесячно выпускать примерно 33 000 единиц. Однако в июле совокупные продажи SU7 и YU7 составили 30 452 автомобиля. Конкуренция внутри линейки моделей также создает трудности: только 10% клиентов, сделавших предварительные заказы на SU7, изменили свой выбор в пользу YU7.
Период ожидания YU7 растянулся более чем на 10 месяцев. Xiaomi предложила клиентам внести полную оплату для ускорения доставки, однако это не устраняет основную трудность — ограниченное производство при большом количестве заказов.