Компания Volkswagen отложила строительство всех шести запланированных заводов по производству аккумуляторов для оценки спроса на электромобили. Томас Шмалл, член правления VW, отвечающий за технологии, сообщил немецкой газете, что «строительство заводов по производству аккумуляторных элементов — не самоцель» и что цель в 200 ГВт-ч литий-ионных элементов к 2030 году «не была высечена на камне».
Несмотря на многолетние ожидания от производителей оригинального оборудования высоких целей по выпуску полностью электрических линеек и прекращению использования двигателей внутреннего сгорания, стремительный рост стоимости Tesla заинтересовал инвесторов электрификацией, и на какое-то время всё словно сошло с ума. Однако обещанное снижение стоимости аккумуляторов так и не произошло, и в США электромобили по-прежнему имеют надбавку к цене, по крайней мере для первого владельца.
Высокий спрос и нехватка новых моделей привели к увеличению цен сверх установленных производителями, что отпугнуло покупателей. Сейчас ситуация изменилась: наценки снизились, а запасы автомобилей восстановились, но повысились процентные ставки.
Генеральная Моторовс и Форд скорректировали свои планы по электрификации, добавив в них больше гибридных моделей и сократив количество электромобилей.
Volkswagen может снизить план производства до 170 ГВт-ч мощности от трёх заводов в Валенсии, Онтарио и Зальцгиттере. Шмалл заявил, что испанский и канадский заводы могут быть расширены для удовлетворения дополнительного спроса.
Новости о батареях следуют после того, как выяснилось, что Volkswagen отложил планы по выпуску модели ID.4.