DigitalArtSpace

В городе Хэйхэ при температуре -25 °C Шэньчжэньский институт передовых технологий Китайской академии наук завершил зимние испытания литий-ионной тяговой батареи, использующей алюминий.

После 24 часов бездействия в подобных условиях аккумулятор сохранил способность к зарядке на 90%, а к разрядке — на 92%, что свидетельствует о высокой стабильности его работы при низких температурах.

Цель разработки – создание батареи для электромобилей и различной техники, которая будет поддерживать более 80% первоначального запаса хода даже при температурах, опускающихся ниже -40 °C. Это позволит эксплуатировать электромобили в северных районах без потери эффективности.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.