В Брянске создают первый в России газодизельный тепловоз 3ТЭ30, способный буксировать до 7000 тонн с мощностью 4485 л.с.

На Брянском машиностроительном заводе, являющемся частью Трансмашхолдинга, стартовала важнейшая фаза разработки принципиально нового для России подвижного состава — началась сборка опытного образца магистрального газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Этот локомотив, состоящий из трех секций, станет первым в России тяжеловесным тягачом, обеспечивающим эффективное комбинирование природного газа и дизельного топлива.

Новая модель тепловоза разработана для эксплуатации на наиболее интенсивных железнодорожных линиях. Его силовая установка обеспечивает мощность 3300 кВт (4485 л.с.), благодаря чему он способен буксировать составы общей массой до 7100 тонн. Применение сжиженного природного газа позволяет существенно сократить расходы на топливо и уменьшить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Интервалы между плановыми техническими обслуживаниями значительно увеличены: первое текущее техническое обслуживание (ТР-1) потребуется через 100 000 километров пробега, а капитальный ремонт (ТР-3) – через 600 000 километров. Ключевые компоненты новой модели максимально унифицированы с серийными электровозами, что позволит упростить и снизить стоимость обслуживания на депо.

Не пропустите: Apple анонсировала новые чипы M5 Pro и M5 Max: у M5 Pro до 18 ядер CPU и 20 ядер GPU, а у M5 Max — до 18 ядер CPU и 40 ядер GPU.

локомотив 3ТЭ30 благодаря внедряемым инновациям станет одним из самых интеллектуальных поездов. В его конструкцию интегрирована технология «виртуальной сцепки», обеспечивающая обмен данными между несколькими поездами по радиосвязи и позволяющая им двигаться на небольшом расстоянии друг от друга. Это имеет важное значение для Восточного полигона РЖД, поскольку открывает возможность значительно повысить пропускную способность железнодорожных путей без необходимости возведения новых линий. Кроме того, для предотвращения неисправностей и остановок в пути предусмотрено дублирование ключевых систем.

Завершение производства первого полностью укомплектованного электровоза 3ТЭ30 запланировано на конец 2026 года.

DigitalArtSpace

В Брянске создают первый в России газодизельный тепловоз 3ТЭ30, способный буксировать до 7000 тонн с мощностью 4485 л.с.

Свежие записи

Пишем о железе, софте и всём, что между ними.