DigitalArtSpace

На выставке NAIS-2026 Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) продемонстрировал новый российский турбовинтовой двигатель ВК-800. Данная силовая установка, представленная в трех вариантах исполнения (ВК-800СП, ВК-800С1 и ВК-800СМ), предназначена для модернизации авиационного парка России, включая региональные и учебные самолеты.

ВК-800 предполагается устанавливать на легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», который в будущем должен заменить устаревшие Ан-2 «Кукурузник» и учебно-тренировочный УТС-800, а также на перспективный российский и белорусский самолет ЛМС-192 «Освей». УЗГА также предоставляет некоторые технические характеристики этих самолетов, ранее не публиковавшиеся.

Максимальная скорость ЛМС-192 «Освей» будет достигать 388 километров в час. УТС-800 сможет преодолевать до 1200 километров, а его горизонтальная скорость полета составит 460 километров в час. «Байкал» характеризуется дальностью полета до 1500 километров, крейсерской скоростью 250 километров в час и грузоподъемностью 1500 килограммов. Мощность двигателя ВК-800 варьируется от 806 до 877 лошадиных сил, в зависимости от модели самолета. В его конструкции присутствуют центробежный компрессор, противоточная камера сгорания, одноступенчатая турбина компрессора и двухступенчатая свободная турбина.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.