Владельцы Toyota и Lexus подали третий иск из-за дефектов 8-ступенчатой автоматической коробки передач в RAV4, Camry, Highlander и других моделях

Автомобильный концерн Toyota столкнулся с новой серией судебных исков. В федеральный суд штата Нью-Джерси был подан третий коллективный иск, утверждающий наличие серьезных дефектов в конструкции 8-ступенчатой автоматической коробки передач UA80. Данная проблема затронула множество моделей как Toyota, так и Lexus.

По мнению истцов, трансмиссия имеет две основные проблемы: перегрев (внутри корпуса коробки передач скапливается избыточное тепло, что приводит к ускоренному износу деталей и быстрому ухудшению качества трансмиссионной жидкости) и программное обеспечение (в стремлении к снижению расхода топлива, инженеры настроили программное обеспечение таким образом, что коробка переключается на более высокие передачи преждевременно – это создает повышенную нагрузку на внутренние элементы и гидротрансформатор).

Владельцы отмечают наличие рывков, задержек при переключении передач, утечки масла, запах гари и необычный гул. У некоторых водителей коробка передач выходила из строя на пробеге приблизительно 100 тысяч километров. В одной из ситуаций дилер потребовал свыше 7400 долларов за замену коробки, при этом отказав в гарантийном обслуживании из-за превышения лимита пробега всего на несколько тысяч километров.

Не пропустите:  Новая Xiaomi 16 будет оснащена практически незаметной рамкой экрана, толщиной 1 мм.

Перечень моделей, представляющих потенциальную проблему, выглядит следующим образом:

  • Toyota предлагает следующие модели: Highlander (с 2017 года), Grand Highlander (с 2024 года), Camry (2018–2024 годы), RAV4 (с 2019 года), Sienna и Avalon;
  • Lexus: RX 350 (с 2023 г.), ES 250/350 (с 2019 г.), NX 250/350 (с 2022 г.), TX 350 (с 2024 г.).

В судебных исках заявлено, что Toyota была осведомлена о неисправностях еще на стадии тестирования, однако решила выпустить автомобили в продажу, несмотря на поступающие жалобы. Кроме того, обновления программного обеспечения, выпущенные компанией впоследствии, лишь усиливали нагрузку на компоненты, чтобы соответствовать требованиям экологической безопасности. Истцы настаивают на признании наличия производственного дефекта, организации отзыва автомобилей и возмещения владельцам расходов на дорогостоящее техническое обслуживание.

Похожие статьи