DigitalArtSpace

На автосалоне в Токио в 2025 году компания BYD вызвала большой интерес, продемонстрировав свою первую модель кей-кар, предназначенную для японского рынка — Racco. Этот дебют привлёк внимание руководителей японской автомобильной индустрии, в частности, президента Suzuki Motor Тосихиро Сузуки, который оценил BYD как «значительную угрозу» в условиях усиления конкуренции на рынке компактных автомобилей Японии.

По мнению президента Suzuki Motor Тосихиро Сузуки, появление BYD на японском рынке легковых автомобилей является значимым фактором.

«В мире действует множество нормативных требований к компактным автомобилям, и BYD остановился на японском стандарте K-Car. Я считаю это правильным решением», – заявил Сузуки, подчеркнув, что «начинается новая борьба», и выразил надежду на то, что обе компании смогут «извлекать уроки из опыта друг друга и совместно развиваться».

Он также согласился с тем, что BYD является значимым конкурентом, поскольку японские покупатели проявляют растущий интерес к товарам, произведенным в Китае.

Лю Сюэлян, руководитель отдела продаж автомобилей BYD в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в интервью китайским СМИ отметил, что компания BYD не планирует вступать в прямое состязание с японскими автопроизводителями на рынке Японии.

«Мы не планируем вступать в конкурентную борьбу с японскими автопроизводителями, — заявил Лю. — Наша задача — предоставить японским покупателям расширенный ассортимент, чтобы они могли самостоятельно определять предпочтения в отношении автомобилей и брендов».

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.