Lada Aura после 45 000 километров: что стоит учитывать

С начала 2025 года Lada Aura используется в автопарке Drom, и на данный момент автомобиль преодолел почти 45 000 км. Первоначально возлагались большие надежды на удлиненную версию Lada Vesta, но с течением времени водитель стал все чаще сталкиваться с проблемами.

По его словам, машина вскоре перестала приносить удовольствие и стала обременительной в обыденном использовании. После продолжительных поездок у водителя стали появляться болевые ощущения в ноге и спине, которые он связывает с неэргономичным водительским креслом.

В процессе использования возникли и другие замечания. Регулярное техническое обслуживание оказалось затратным: стоимость обслуживания на отметке 45 000 км превысила 36 000 рублей. Фронтальные тормозные колодки и диски изнашиваются быстрее, чем предполагалось, задний ступичный подшипник начал издавать гул, а его замена в дилерском центре потребовала значительного времени. Отдельной проблемой стал дефицит комплектующих — даже авторизованные сервисные центры ожидают поступление необходимых деталей в течение нескольких недель.

Среди достоинств Lada Aura выделяют светодиодную оптику, обеспечивающую яркий, хотя и направленный световой поток, комфортную подвеску, эффективно гасящую неровности дорожного покрытия, и улучшенную шумоизоляцию по сравнению с базовой Vesta. Двигатель продемонстрировал свою надёжность и экономичность, при этом не зафиксировано потребления масла.

Не пропустите:  Пока все обсуждали цены на память, цены на SSD взлетели на 50% за два месяца: в США SSD на 8 ТБ продают за 2400 долларов (но это, вероятно, ошибка)

К минусам относят неэффективную работу кондиционера, некоторую задержку в работе вариатора и восприимчивость двигателя к качеству топлива. Помимо этого, владельца огорчила невысокая надежность тормозных механизмов и подшипников. Также отмечается, что стоимость автомобиля кажется завышенной, поскольку, по мнению водителя, она не оправдывает заявленное качество и изначальные ожидания.

Lada Aura — это удлиненный бизнес-седан, созданный на платформе Vesta и представленный в 2023 году. Модель оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 122 лошадиные силы и вариаторной коробкой передач, что обеспечивает больше места для пассажиров. Начало серийного производства состоялось в конце 2024 года.

Похожие статьи