DigitalArtSpace

Airbus и авиакомпании по всему миру за двое суток провели крупнейшую в истории семейства A320 экстренную доработку систем управления полётом. Поводом стала обнаруженная уязвимость в компьютерах ELAC — модулях, отвечающих за управление рулями высоты и элеронами. Выяснилось, что сильные солнечные вспышки способны вызвать повреждение данных, что представляет потенциальную угрозу безопасности. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило внеплановую директиву, обязавшую операторов либо заменить проблемные компьютеры, либо откатить программное обеспечение с версии L104 на стабильную L103+. До выполнения требований регулятора полёты нескольких тысяч Airbus A320 версий neo и ceo были запрещены, за исключением перегонок без пассажиров к базам технического обслуживания.

Airbus сообщил, что корректировка ПО уже выполнена более чем на 5000 из 6000 затронутых самолётов. Большинство авиаперевозчиков завершили обновления за одну ночь, что позволило избежать массовых отмен рейсов. Lufthansa, Air France, Wizz Air и другие авиаперевозчики сообщили лишь о незначительных задержках.

Интересно, что российские авиакомпании затронуты не были: как сообщила Росавиация, у отечественных Airbus A320 соответствующие системы работают на другой версии ПО.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.