Возрождение лоукостера S7: как новые самолеты повлияют на планы авиаперевозчика

S7 Group рассматривает возможность возобновления проекта по созданию собственного бюджетного авиаперевозчика, приурочив эти планы к началу эксплуатации отечественных самолётов МС-21 и Ту-214.

По словам главного акционера S7 Group Владислава Филева, в настоящий момент в России отсутствует требуемое количество самолетов, что делает невозможным запуск бюджетной авиакомпании.

Источник изображения: img.freepik.com

По его словам, компания готова рассматривать такой вариант развития событий только после того, как будет налажен выпуск и поставка МС-21 и Ту-214 в необходимом объеме. Причиной, препятствующей этому, является дефицит подходящих воздушных судов причиной заморозки проекта дочернего лоукостера Citrus в 2022 году — в то время S7 столкнулась с трудностями в приобретении оборудования, которое было необходимо для начала деятельности авиакомпании.

Ранее S7 Group заключила меморандум с Государственной транспортной лизинговой компанией и Объединённой авиастроительной корпорацией о приобретении 100 самолётов Ту-214, но начало поставок для авиаперевозчика ожидается не раньше 2029 года. В настоящее время МС-21 находится на этапе сертификации, завершение которой запланировано на конец 2026 года, после чего будет начат серийный выпуск воздушного судна.

Не пропустите: Россия потеряла долю рынка сильнее остальных: рейтинг мировых авторынков

DigitalArtSpace

Возрождение лоукостера S7: как новые самолеты повлияют на планы авиаперевозчика

Свежие записи

Пишем о железе, софте и всём, что между ними.