Российские авиастроители нацелены на экспорт: МС-21 и SJ-100 появятся на мировом рынке

По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, сертификация воздушных судов МС-21 и SJ-100 в соответствии с российскими и международными нормами, а также их ввод в эксплуатацию, позволят успешно экспортировать эти самолеты.

В настоящее время самолеты МС-21 и SJ-100 проходят сертификационные испытания. Получение сертификатов, соответствующих российским и международным требованиям, а также начало их использования, откроет возможности для активного продвижения этих самолетов на международные рынки.

Антон Алиханов

В текущей ситуации, когда действуют санкции, первоочередной задачей является обеспечение внутреннего рынка авиационной техникой, произведенной в России, что критически важно для поддержания технологической независимости страны. Алиханов подчеркнул, что российские гражданские самолеты обладают значительной конкурентоспособностью и перспективным коммерческим потенциалом.

МС-21 – это полностью отечественная разработка современного пассажирского самолета, предназначенного для ближне- и среднемагистральных рейсов. Он разрабатывается как преемник Ту-154 и самолетов семейства Ту-204/214 для эксплуатации на внутренних авиалиниях.
Согласно недавним заявлениям Сергея Чемезова (Ростех), сертификация версии МС-21 с максимальной импортозамещенностью намечена на конец 2026 года. Впоследствии планируется начать серийное изготовление.

Не пропустите:  Ещё один Pro Max, с огромным аккумулятором и Snapdragon 8 Gen 5: в Сети показали упаковку OnePlus Ace 6 Pro Max

SJ-100 – это обновлённая модификация Sukhoi Superjet 100, в которой реализована значительная доля импортозамещения (почти все основные системы и комплектующие теперь отечественного производства). Государственная корпорация «Ростех» планирует завершить процесс сертификации этой версии SJ-100 в первой половине 2026 года, что произойдёт раньше, чем в случае с самолётом МС-21.

Похожие статьи