Международное исследование из журнала Nature Energy демонстрирует способы значительного сокращения выбросов парниковых газов в строительстве и транспорте — сферах, отвечающих за 58% мирового энергопотребления и 26% глобальных выбросов.
Учёные из Фонда Евро-Средиземноморского центра по изменению климата (CMCC) и других организаций показали, что существенное сокращение выбросов возможно при помощи существующих технологий. Исследование предоставляет чёткий и практичный план действий для политиков и руководителей промышленности в соответствии с глобальной целью ограничения повышения температуры до 1,5°C.
Только переход на электромобили и тепловые насосы может сократить прямые выбросы на 45-77% в зданиях и на 22-86% на транспорте к 2050 году. При сочетании электрификации с повышением энергоэффективности и изменением привычек можно достичь ещё более значительных результатов: сокращение на 51-85% для зданий и на 37-91% для транспорта к 2050 году.
По данным этих исследований, переходом к чистому источнику энергии в строительстве и на транспорте можно управлять эффективнее, чем предполагалось раньше, утверждает Йоханнес Эммерлинг, старший научный сотрудник CMCC.
Семь глобальных моделей комплексной оценки, включая модель WITCH из CMCC, показали: многосторонний подход сократит общий спрос на электроэнергию на 8-33% в год, сделав переход более экономически выгодным и снизив нагрузку на электросети.
Исследование акцентирует внимание на часто проигнорированной стороне декарбонизации. Сравнение моделей демонстрирует убедительные доказательства того, что электрификация, повышение эффективности и поведенческие изменения — практичные и действенные решения для смягчения последствий изменения климата, утверждает Алиса Ди Белла, аспирант и исследователь CMCC.
Исследование даёт важные выводы для политиков: опора только на электрификацию может создать избыточную нагрузку на электросети. Наиболее эффективный и экономически выгодный способ декарбонизации — сбалансированное сочетание повышения эффективности, поведенческих изменений и электрификации.