На Токийском автосалоне в начале следующего года, возможно, представят самую проходимую версию Nissan X-Trail — X-Trail Crawler. По названию понятно, что автомобиль создавался специально для преодоления бездорожья с большими камнями.
Работы по машине были масштабными: кузов подняли ещё на 130 мм относительно базовых 200 мм, установили широкие расширители колёсных арок для большей шинной резины.
Чтобы упростить извлечение X-Trail Crawler, буксирные проушины разместили по две с каждой стороны наружу. Однако странно, что при этом проигнорировали лебёдку. внедорожник (такой X-Trail сложно назвать кроссовером) получил дополнительное освещение, измененные бампера и багажник для экспедиций.
Двигатель и полный привод, похоже, остались прежними (в системе e4ORCE на задней оси установлен электромотор). Вероятно, X-Trail Crawler не пойдёт в серийное производство, но такую машину можно использовать в соревнованиях по преодолению каменистого бездорожья.