DigitalArtSpace

«Синара-Транспортные машины» сообщила о том, что на Новосибирском электроремонтном заводе запустили в работу новую печь, которая нагревает коллекторы якорей тяговых электродвигателей. Оборудование сразу упростило работу: процесс стал быстрее, точнее и дешевле. «Новая печь — настоящий прорыв», — сообщили в «Синара-Транспортные машины».

Коллектор нужно прогревать перед разборкой и опрессовкой. Так металл после охлаждения фиксируется плотнее, и узел служит дольше. Процедура важная, потому что от коллектора зависит передача тока и стабильная работа всего двигателя.

Новая печь заметно изменила сам процесс. Она разогревается до 350 градусов Цельсия, хотя для коллектора достаточно 160 градусов Цельсия. В ней две отдельные камеры, поэтому можно греть два изделия сразу. Улучшенная теплоизоляция снижает расход энергии, а выкатная тележка упрощает загрузку. Всем управляет промышленный компьютер — на экране видно, как работают обе камеры и какие параметры заданы.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.