DigitalArtSpace

Согласно последнему ежегодному отчету немецкой организации TUV Rheinland, занимающейся сертификацией безопасности транспортных средств, Tesla Model Y получила самую низкую оценку по надежности. В докладе также подчеркнуто, что данный автомобиль демонстрирует наибольший процент дефектов среди всех моделей, прошедших испытания за последние десять лет.

В представленном отчете указано, что в ходе анализа данных техосмотра 9,5 миллионов транспортных средств было установлено, что Tesla Model Y заняла последнее место в рейтинге автомобилей в возрасте от 2 до 3 лет. Согласно полученным сведениям, 17,3% автомобилей Model Y не смогли пройти техосмотр из-за выявленных «серьезных» или «опасных» дефектов. В то же время, средний показатель отказов для автомобилей данного возраста составляет приблизительно 6,5%.

Автомобиль Tesla Model Y продемонстрировал не только повышенную частоту поломок, но и получил наименьшую оценку в истории TUV, что указывает на неудовлетворительные показатели в эксплуатации.

Несмотря на это, Tesla Model 3 также не продемонстрировала высоких показателей, расположившись на предпоследнем месте с уровнем отказов, составившим 13,1%. Согласно отчету, компоненты подвески и тормозной системы Tesla чаще всего выходят из строя.

Согласно результатам проверок TUV, компоненты подвески Tesla нередко демонстрируют неисправности (почти 20% автомобилей не соответствуют требованиям обязательного технического осмотра), в частности, втулки рычагов подвески, которые регулярно вызывают жалобы у владельцев Tesla.

Помимо этого, была выявлена существенная проблема с тормозными дисками, поскольку в электромобилях рекуперативное торможение, предназначенное для замедления, используется преимущественно, а традиционные тормозные механизмы – значительно реже.

В условиях повышенной влажности, характерных для климата Германии, на тормозных дисках образуется ржавчина и коррозия, что препятствует их прохождению технического осмотра, даже если они продолжают функционировать исправно.

Вместе с тем, другие электромобили продемонстрировали более высокие показатели: у BMW Mini Cooper SE доля дефектов составила 3,5%, а у Audi Q4 e-tron — 4,0%. Это свидетельствует о том, что вышеупомянутые трудности – не общие недостатки электромобилей, а уникальная проблема Tesla.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.