Максим Кадаков из «За рулем» рассказал, как Tenet защищает автомобили от коррозии

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», поделился в своем Telegram-канале увлекательным видео: на нем показан процесс окраски и антикоррозийной обработки кузовов автомобилей Tenet на заводе AGR (ранее принадлежавшем российскому подразделению Volkswagen.

Источник изображения: img.freepik.com

«Это очень плотный и толстый слой. Его толщина составляет от 0,6 до 0,8 мм, а в некоторых местах – около 1 мм. Для тех, кому не привычно работать с микронами, стоит отметить, что измерения ведутся именно в этой единице », — заявил Максим Кадаков, показывая арку переднего колеса Tenet T7. Он также добавил, что все элементы под капотом окрашены обычной краской (но не покрыты лаком, такая обработка применяется только к внешним панелям кузова).

«Что также стоит отметить, пороги имеют мастиковое покрытие, что не встречается на автомобилях, произведенных в Китае. Однако для нашего климата и условий эксплуатации подобная обработка, безусловно, необходима », — добавил Максим Кадаков.

По словам главного редактора журнала «За рулем», заводское окрашивание AGR делает ненужной дополнительную антикоррозийную обработку.

Не пропустите: Производство бюджетного седана Changan Eado нового поколения началось

DigitalArtSpace

Максим Кадаков из «За рулем» рассказал, как Tenet защищает автомобили от коррозии

Свежие записи

Пишем о железе, софте и всём, что между ними.