Российский авторынок: Lada и Geely теряют позиции, Belgee демонстрирует уверенный рост — данные «Автостат-Инфо»

Согласно информации, предоставленной «Автостат-Инфо», количество новых легковых автомобилей, зарегистрированных в России в период с января по октябрь 2025 года, составило 1,046 млн штук, что на 20% ниже показателей предыдущего года (1,31 млн).

Наибольшее снижение активности наблюдалось в первом квартале, когда объёмы продаж сократились на 35–40%. Однако весной ситуация начала стабилизироваться. Впервые за год рынок продемонстрировал увеличение показателей по сравнению с предыдущим месяцем: в октябре продажи увеличились на 35% по сравнению с сентябрем, хотя в годовом исчислении всё ещё остаются отрицательными (–3%).

Крупнейшие бренды резко просели:

  • Lada — минус 25% (с 364 тыс. до 271 тыс. авто);
  • Geely — минус 30%;
  • Chery — минус 30%;
  • Haval — минус 16%.

Geely демонстрирует наиболее значительное снижение показателей: продажи упали на 54 тысячи автомобилей за год, а в октябре наблюдалось снижение на 17%.

Несмотря на наблюдаемую общую тенденцию к снижению, некоторые бренды показывают положительную динамику:

  • Belgee — +74%;
  • Jetour — +4%;
  • Omoda — +30%;
  • Solaris — рост в 2,3 раза (с 11,9 тыс. до 27,3 тыс. авто).
Не пропустите:  В 2025 году Apple сохранила лидерство на рынке смартфонов, Samsung осталась на втором месте, а Xiaomi заняла третье.

За первые месяцы продаж зарегистрировано 7800 автомобилей моделей T7 и T4 от нового бренда Tenet, при этом модель T4 стала лидером среди новинок октября с показателем в 4296 регистраций.

Несмотря на то, что Lada Granta по-прежнему занимает первое место, объём её продаж снизился на 29%. Модели Geely Monjaro (+26%) и Haval M6 (+69%) показали значительный рост и вырвались в лидеры. В десятку самых популярных автомобилей также вошли Belgee X50 и Haval F7.

По мнению специалистов, рынок постепенно стабилизируется, и рост, зафиксированный в октябре, может сигнализировать о начале новой тенденции. Однако, в то же время, известные торговые марки фиксируют снижение своей доли, пропуская ее представителям китайских компаний и новым участникам.

Похожие статьи