Dongfeng разработала бензиновый двигатель с рекордно высокой эффективностью – 48,09%

Компания Dongfeng Motor заявила о разработке инновационной технологии: бензиновый двигатель Mach 1.5T стал первым в своем сегменте, достигшим тепловой эффективности свыше 48% для гибридных силовых установок. По результатам испытаний, проведенных China Automotive Technology and Research Center (CATARC), агрегат сертифицирован по стандарту «Energy Efficiency Star», что подтверждает тепловую эффективность системы на уровне 48,09%.

Тепловая эффективность демонстрирует, насколько успешно двигатель преобразует энергию топлива в полезную мощность, и чем она выше, тем меньше расход топлива и больше производительность. Новейший Mach 1.5T достиг такого результата благодаря трем основным технологическим инновациям: высокоэффективной системе сгорания, системе впуска с минимальным сопротивлением и комплексу мероприятий, направленных на уменьшение трения. Двигатель обладает степенью сжатия свыше 15,5, оснащен системой непосредственного впрыска под давлением 500 бар, использует безседельную конструкцию клапанов и электроприводную систему изменения фаз газораспределения.

Для уменьшения трения в конструкции использовано свыше десяти технологий, начиная от электрического масляного насоса и заканчивая термонапылением цилиндров. Это позволяет сократить механические потери и увеличить общую эффективность. Согласно информации, предоставленной Dongfeng, новая версия двигателя позволяет экономить топливо, обеспечивая до 100 километров дополнительного пробега на одном баке по сравнению с предыдущей версией.

Не пропустите:  В России продают «капсулу времени» — ЗАЗ-968М 1990 года с пробегом 100 км

По словам представителей компании, силовая установка может подстраиваться под различные условия эксплуатации, начиная от заторов в городе и заканчивая движением по шоссе, при этом она самостоятельно обеспечивает наиболее эффективный режим работы.

Похожие статьи