DigitalArtSpace

Китайская авиастроительная корпорация COMAC существенно нарастила скорость разработки и испытаний своего наиболее масштабного проекта — широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета C929. По данным South China Morning Post, на данном этапе к работе над лайнером уже активно привлечены специалисты Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Регулятор проводит предварительную оценку проектных решений и предоставляет свои комментарии, что должно позволить минимизировать сроки будущей сертификации.

Начало предварительных испытаний в аэродинамической трубе стало значимым технологическим этапом, которое пришлось на последние месяцы. Получение данных об аэродинамических характеристиках и прочности конструкции имеет решающее значение. Сотрудничество инженеров и регулирующих органов свидетельствует о намерении Китая вывести самолет на рынок в соответствии с установленным графиком или даже раньше запланированного срока.

COMAC C929 заявлен как прямой конкурент Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, являющимся лидерами на мировом рынке авиатехники. По имеющимся сведениям, базовая версия COMAC C929 вмещает до 280 пассажиров (предусмотрены модификации от 250 до 400 мест), а его дальность составляет 12 000 км. Первоначально C929 разрабатывался как совместный проект Китая и России, известный как CR929. В связи с введением западных санкций против российской аэрокосмической отрасли, Китай принял решение о продолжении разработки проекта в одностороннем порядке.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.