DigitalArtSpace

В Китае дилерские сети столкнулись с кризисом: продолжительная «ценовая война» между производителями автомобилей привела к убыткам от продаж. Наиболее ощутимо пострадали автосалоны, специализирующиеся на продаже автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поскольку розничная стоимость зачастую оказывается ниже, чем закупочная. Согласно информации от CPCA, в первом полугодии 2025 года прибыль получили менее трети дилеров.

По словам секретаря CPCA Цуй Дуншу, сокращение продаж привело к нехватке оборотных средств, что затруднило погашение кредитов для многих предприятий. Усугубляют ситуацию снижение спроса на автомобили с пробегом и избыточное производство, вызванное нереалистичными планами закупок.

Неблагоприятную обстановку усилила стратегия компаний-производителей автомобилей: поскольку некоторые бренды, в том числе Xpeng и Zeekr, перешли к дилерской модели, финансовые риски оказались на стороне посредников. Отказ от двигателей внутреннего сгорания в пользу электромобилей и гибридов не улучшил ситуацию, поскольку прибыль от их технического обслуживания незначительна.

Цуй Дуншу призвал власти к действиям и предложил увеличить объемы кредитования, а также продлить сроки реализации действующих мер поддержки. Он отметил, что отсутствие финансовой помощи может привести к массовому банкротству дилерских центров, что негативно скажется и на объемах продаж автопроизводителей.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.