DigitalArtSpace

Индия наращивает усилия по развитию отрасли переработки электронных отходов (e-waste) с целью извлечения ценных ресурсов, таких как литий, кобальт, никель и редкоземельные металлы. Данные материалы востребованы для изготовления аккумуляторов, мобильных телефонов, электрокаров и оборудования, применяемого в сфере искусственного интеллекта.

Ежегодно в стране накапливается до 3 миллионов тонн электронных отходов, однако значительная их часть до сих пор перерабатывается в неформальном секторе, где извлекают только медь и алюминий. Государственные инициативы и новые нормативные акты, основанные на принципе расширенной ответственности производителя, способствуют переходу к современным предприятиям, позволяющим безопасно и результативно извлекать десятки полезных элементов.

Литий, кобальт, никель, а также платина и палладий могут быть извлечены из старых батарей, печатных плат и жестких дисков, как это уже делают крупные компании, например, Exigo Recycling и Attero. Это позволяет уменьшить потребность в импортных ресурсах и повысить экономическую устойчивость государства в условиях глобального дефицита важнейших материалов.

Несмотря на это, большая часть отходов – около 80% – по-прежнему перерабатывается в небольших, неформальных мастерских. В этих условиях работники подвергаются воздействию токсичных веществ, а окружающая среда испытывает загрязнение. Государственные органы и некоммерческие организации проводят обучение для сборщиков отходов и внедряют безопасные технологии, чтобы включить их в легальные каналы поставок.

По мнению специалистов, «городская добыча» способна ежегодно приносить Индии до 6 миллиардов долларов, однако для перехода к современной переработке потребуется время и финансовые вложения.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.