DigitalArtSpace

BYD представила видеоролик, демонстрирующий детальную разборку своего нового турбированного 2,0-литрового двигателя с горизонтальной оппозитной компоновкой.

По сравнению с обычными двигателями, расположенными в ряд, плоская конфигурация обеспечивает меньшую высоту и эффективнее снижает собственные вибрации, что положительно сказывается на показателях уровня шума, вибрации и жесткости. Впервые данная конструкция была применена в подключаемом гибриде BYD Yangwang U7.

Этот двухтактный оппозитный двигатель был разработан с учетом особенностей гибридной платформы e ⁴: его ключевая задача – генерация электроэнергии для питания электродвигателя. Тем не менее, при конкретных условиях он способен передавать вращающий момент непосредственно на задний мост. Согласно информации, предоставленной компанией BYD, общая мощность системы достигает 272 л.с. (приблизительно 203 кВт), а крутящий момент составляет 380 Н·м.

Чтобы обеспечить компактность и снизить шум, двигатель оборудован системой смазки с сухим картером, а также использует особую конструкцию для управления циркуляцией масла и систему охлаждения, разработанную с учетом плоской компоновки. Для уменьшения шума, вибрации и неровности хода предусмотрены многослойные торцевые крышки и двойной привод ГРМ. По информации, предоставленной компанией BYD, уровень шума двигателя при работе на холостом ходу и при небольшой нагрузке на 1 дБ превышает показатели электродвигателей, что делает его практически бесшумным в обычных условиях эксплуатации.

Конструкция крышки шкива распределительного вала представляет собой многослойную структуру, призванную уменьшить уровень механического шума. BYD акцентирует внимание на том, что данный силовой агрегат был спроектирован с учетом его компактных габаритов для размещения в передней части U7. Благодаря низкопрофильной конструкции, высота двигателя, по имеющимся данным, составляет всего 420 мм, что позволяет компании BYD экономить место в переднем отсеке салона, одновременно сохраняя низкий центр тяжести.

Благодаря индивидуальным колёсным электродвигателям, этот оппозитный двигатель позволяет использовать продвинутые маневры, например, «крабовую походку» и развороты на 360 градусов. Кроме того, BYD отмечает возможность динамической регулировки мощности двигателя в зависимости от степени заряда батареи.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.