Ростех» под руководством Сергея Чемезова предложил китайским партнерам содействие в обеспечении двигателями для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета COMAC C919, в который входит и Объединенная авиастроительная корпорация.
«Нам хорошо известно, как складывалась ситуация с разработкой программ МС-21 и «Суперджет»: первоначально предполагалось мировое сотрудничество с привлечением американских, европейских и японских компаний. Однако впоследствии нам стали отказывать в поставках композитных материалов, двигателей, электроники и других комплектующих. В результате мы были вынуждены фактически заново создавать самолеты. Поэтому мы понимаем, в какой ситуации оказались китайские партнеры. В случае поступления запроса от них, мы обязательно откликнемся и предложим действенные решения », — сказал Сергей Чемезов.
Точная модель двигателя не названа, однако, вероятно, речь идет о ПД-14. В случае заинтересованности китайской стороны, он может заменить французско-американский двигатель CFM International LEAP 1C, который в настоящее время используется для оснащения COMAC C919. Следует отметить, что ПД-14 был разработан для замены силовой установки Pratt & Whitney PW1431G в авиалайнере МС-21, причем МС-21 и COMAC C919 относятся к одному классу самолетов.