Спор между Брюсселем и Пекином по поводу таможенных пошлин на электромобили из Китая длится уже несколько месяцев. Немецкие компании-производители автомобилей выражают обеспокоенность возможными отрицательными последствиями.
Перед голосованием стран Евросоюза по высоким тарифам на китайские электромобили глава BMW Оливер Ципсе призывает правительство Германии отказаться от этой идеи.
Успех Германии определяется открытыми рынками и свободной торговлей. Дополнительные пошлины нанесут вред немецким компаниям, действующим на глобальном рынке, и могут вызвать торговую войну, в которой все будут проиграть: «Поэтому правительство Германии должно четко заявить свою позицию и голосовать против введения дополнительных пошлин в ЕС».
Еврокомиссия собирается ввести таможенные пошлины до 36% на товары от китайских компаний. За финальное решение отвечают 27 государств-членов Евросоюза. Правительство Китая считает действия ЕС протекционизмом и грозит ответными мерами.
Германская автомобильная промышленность отправила в Китай автомобили и детали на общую сумму 26,3 миллиарда евро по данным VDA.
Из Китая ввезли авто и комплектующие на 6,8 миллиарда евро. По сведениям VDA, убытки немецкого автопрома от пошлин могут перевалить за возможные выгоды.