Geely Monjaro стал одним из трех лидеров среди китайских автомобилей в России в 2025 году, в то время как спрос на Haval Jolion снизился на 22%

в 2025 году китайские автобренды в России столкнулись с необходимостью корректировки своей деятельности после периода стремительного развития. Согласно данным «Автостат Инфо», объем продаж новых автомобилей, произведенных в Китае, уменьшился на 26%, составив 672,4 тыс. штук. При этом доля китайских автомобилей на российском рынке увеличилась до 51,5%, что означает, что каждый второй новый автомобиль, приобретаемый в стране, имеет китайское происхождение.

Бренд Haval сохранил лидерство, реализовав в 2025 году 173,4 тыс. автомобилей, что на 9% меньше, чем в прошлом году. Однако в декабре продажи выросли на 30%. В то же время, Chery и Geely показали снижение продаж на 37% каждый, а Changan – на 38%. Только Jetour смог продемонстрировать годовой прирост (+4%). В премиальном сегменте декабрьский рост показали Voyah (+124%) и Exeed (+6%), однако в годовом исчислении оба бренда зафиксировали убытки.

Изменения на рынке наблюдаются в большей степени, если рассматривать отдельные модели. Haval Jolion по-прежнему лидирует среди китайских автомобилей по объёму продаж за год (65 792 единицы), однако его показатели снизились на 22%. Haval M6 и Geely Monjaro занимают третье место, но и их продажи демонстрируют падение, а ранее востребованные кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max и Omoda C5 также теряют свои позиции, снизившись на 43% и 45% соответственно%).

Не пропустите:  В России за 4 млн рублей продают практически новую Lada Granta с 250-сильным мотором. Машина построена для профессиональных гонок

Вслед за этим на первый план выдвигаются новые игроки: объем продаж Changan Uni-S увеличился на 380%, достигнув 29 673 автомобиля, а Chery Tiggo 4, который заменил Chery Tiggo 4 Pro, продемонстрировал выход на отметку в 18 тыс. машин за год, начиная фактически с нуля.

Похожие статьи