Многоразовые европейские ракеты переходят на двигатели на перекиси водорода

Испанская компания Arkadia Space продемонстрировала ARIEL – новый однокомпонентный двигатель, созданный для корректировки ориентации многоразовых ракет-носителей. Его разработка велась в рамках программы подготовки к будущим ракетам Европейского космического агентства (ESA).

ARIEL использует перекись водорода в качестве топлива, благодаря чему он является более экологичным и менее токсичным по сравнению с гидразином, который широко применяется в системах ориентации. Разработчики утверждают, что это один из первых европейских монокомпонентных двигателей подобного размера, использующих перекись водорода. Создаваемая тяга в 250 Н достаточна для ориентации космического аппарата или для управления ракетой.

От момента подписания контракта до проведения первых испытаний двигатель был разработан всего за 7 месяцев, а полный цикл разработки занял два года. Тестирование осуществлялось в испытательном центре Arkadia Space, расположенном в аэропорту Кастельон (Испания).

В процессе тестирования ARIEL показал следующие параметры: удельный импульс в вакууме превышает 178 секунд, стабильная работа обеспечивается до 5 минут, возможно использование в коротких импульсах продолжительностью 40 миллисекунд, ресурс – свыше 2000 импульсов на двигатель, потребление перекиси водорода – более 100 кг на двигатель.

Не пропустите:  Вход в личный кабинет «Госуслуг» стал доступен через Max

Использование перекиси водорода вместо гидразина позволяет упростить систему управления, облегчить техническое обслуживание и уменьшить расходы. Также стоит отметить, что перекись водорода характеризуется более высокой энергоёмкостью (удельным импульсом) и способна снизить выбросы в атмосферу на 40% при учете жизненного цикла.

Компания Arkadia Space заключила договор на поставку двигателя ARIEL для системы управления ориентацией космического аппарата MaiaSpace.

Похожие статьи