DigitalArtSpace

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) обнародовало документы, касающиеся сертификации Xpeng G6 EREV — модификации G6, оснащенной двигателем-генератором для расширения дальности хода.

Новинка оснащена батареей ёмкостью 55,8 кВтч, позволяющей преодолеть до 325 км по методике WLTC, используя только электрический привод. В качестве дополнительного источника энергии предусмотрен 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт от Dong’an Powertrain, а также задний электродвигатель, развивающий 218 кВт. Пиковая скорость автомобиля достигнет 202 км/ч.

Размеры кузова не изменились и составляют 4771 х 1920 х 1650 мм, а колесная база – 2890 мм. Внешний вид практически идентичен электрическому G6: здесь можно увидеть покатую крышу в стиле фастбэк, сплошную светодиодную ленту для дневных ходовых огней спереди и сзади, интегрированные фары, скрытые ручки дверей и диски диаметром 18 или 20 дюймов.

G6 EREV является частью Kunpeng Super Electric System – стратегии Xpeng, направленной на разработку электромобилей с большим запасом хода и доступной ценой. В документах, предоставленных MIIT, общий запас хода не указан, однако ранее сообщалось, что некоторые версии EREV могут обеспечить дальность пробега до 1400 км. Установка батареи меньшего размера по сравнению с полностью электрическим G6 позволит уменьшить стоимость и вес автомобиля.

Предполагается, что официальный запуск продукта состоится до конца 2025 года, стоимость пока не объявлена.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.