DigitalArtSpace

По словам источников, знакомых с внутренними документами Boeing, Reuters сообщает о преодолении важной вехи в программе разработки широкофюзеляжного лайнера Boeing 777X: запуск в коммерческую эксплуатацию запланирован на апрель 2026 года. В настоящее время первый серийный образец модели 777-9, заказанный немецкой авиакомпанией Lufthansa, находится на аэродроме Пейн-Филд (штат Вашингтон) и подвергается всесторонним наземным испытаниям.

Специалисты Boeing проводят испытания топливной системы самолета. В процессе тестирования оценивается герметичность соединений, функционирование насосов, датчиков и клапанов, создавая условия, воспроизводящие как обычный режим работы, так и аварийные ситуации. На заключительном этапе, запланированном на конец февраля, будут проведены первые запуски двигателей.

Хотя начало поставок было отложено до начала 2027 года, спрос со стороны авиакомпаний на самолеты 777X остается очень высоким: к середине 2025 года количество оформленных заказов превысило 540 единиц. Лидером по объему заказов в рамках этой программы является авиакомпания Emirates, которая в ноябре 2025 года на авиашоу в Дубае увеличила свой заказ на 65 самолетов (общая стоимость сделки составляет около 38 миллиардов долларов).

Boeing 777X представляет собой новейшую версию дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов от Boeing, разработанную на базе семейства 777. Отличительной чертой лайнера стало композитное крыло большего размера со складывающимися законцовками, что обеспечивает сочетание высокой аэродинамической эффективности и возможности эксплуатации в существующих аэропортах.

В семейство вошли две ключевые модификации: 777-9 и 777-8. Длина Boeing 777-9 составляет приблизительно 76,7 метра, размах крыла в полёте – 71,8 метра, а максимальный вес при взлёте достигает 351 тонну. Этот самолёт предназначен для размещения от 400 до 426 пассажиров и может совершать перелёты протяженностью до 13 500 километров при крейсерской скорости порядка 900 км/ч.

Размеры Boeing 777-8 были уменьшены до приблизительно 69,8 метров, однако дальность его полёта увеличилась и составляет около 16 170 километров. Количество пассажиров, которое может разместить эта версия, составляет от 350 до 375 человек, что определяет её как оптимальное решение для осуществления перелётов на экстремально большие расстояния.

В самолётах семейства 777X устанавливаются турбовентиляторные двигатели General Electric GE9X, являющиеся самыми большими и мощными авиационными двигателями, применяемыми в гражданской авиации. Новая модель обеспечивает около 10-процентное сокращение расхода топлива и выбросов по сравнению с Boeing 777-300ER, а также уменьшает уровень шума и повышает комфорт для пассажиров.

Похожие статьи

Новый алгоритм Дарвина-Гёделя учит искусственный интеллект самостоятельно программировать.

В США производят эффективные процессоры: тайванские чипы TSMC возвращаются на родину для завершения производства.

В продаже — новая Lada Granta с увеличенным дорожным просветом

Новые модели Kia могут появиться на российском рынке.

Недорогой аналог Toyota Camry с пробегом более 2000 км завоевал популярность

Рамный внедорожник BAW 212 T01 с мощным двигателем: «Китайский УАЗ» с комфортом.