CATL начала серийное производство аккумуляторов нового поколения, расширяя присутствие на рынке LFP, натрий-ионных батарей и в сфере электрической авиации.

Компания CATL заявила о начале серийного производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов пятого поколения. Данная платформа обеспечивает большую удельную энергоемкость и увеличенный срок службы в сравнении с предыдущим поколением, а также увеличивает разрыв между ними и распространенными LFP-ячейками второго и третьего поколений.

Обновлённые компоненты являются продолжением развития четвёртой версии, в рамках которой CATL преодолела обычные ограничения, связанные с железофосфатной химией. Новая архитектура спроектирована для увеличения плотности энергии и обеспечения стабильной работы в условиях продолжительных нагрузок.

CATL также развивает литиевые технологии, на базе которых созданы линейки Qilin и Freevoy. Это позволяет компании предоставлять разнообразные решения для различных видов транспорта, включая электромобили широкого распространения, а также системы с высокой плотностью энергии и поддержкой быстрой зарядки.

Значительное внимание уделяется разработке натрий-ионных аккумуляторов. В начале текущего года CATL анонсировала батарею Naxtra, призванную уменьшить зависимость от лития и сделать производство более экологичным. Представители компании отмечают стабильную работу Naxtra в условиях низких температур, что является важным фактором для регионов с холодным климатом.

Источник изображения: img.freepik.com

CATL также сообщает о значительных успехах в разработке полностью твердотельных систем, считая их перспективной технологической основой. Детали пока не разглашаются, однако компания акцентирует внимание на увеличении масштабов научно-исследовательской деятельности.

Не пропустите: Изредка встречающийся Mercedes-Benz 500K выставлен на продажу в России.

За девять месяцев текущего года доля CATL на мировом рынке аккумуляторных батарей для электромобилей достигла 36,6%. В октябре в Китае компания обеспечила 43% от общего объема установленной мощности (36,14 ГВт·ч), используя как батареи с тройным литием, так и батареи LFP.

По словам главы CATL Робина Цзэна, за первые девять месяцев текущего года компания обеспечила поставку приблизительно 120 ГВт·ч аккумуляторных батарей, что составляет почти 200 ГВт·ч от общего объема экспорта из Китая. На исследования и разработки за последнее десятилетие было направлено свыше 11 млрд долларов, а более 20 млн электромобилей используют батареи, произведенные CATL.

CATL увеличивает свою деятельность, выходя за рамки автомобильной промышленности: её аккумуляторы используются в тяжёлых электрических грузовиках, на почти 900 электрических судах, а также в двухтонном eVTOL-аппарате, который уже прошёл испытания и получил необходимые сертификаты, подтверждающие его лётную пригодность.

DigitalArtSpace

CATL начала серийное производство аккумуляторов нового поколения, расширяя присутствие на рынке LFP, натрий-ионных батарей и в сфере электрической авиации.

Свежие записи

Пишем о железе, софте и всём, что между ними.