CATL испытывают натрий-ионные аккумуляторы, устойчивые к высоким температурам, в автомобилях

Изначально натрий-ионные батареи применялись в коммерческом транспорте, однако сейчас компания CATL начала их использование и в легковых автомобилях. Батареи поставляются под брендом Naxtra, который планирует провести зимние тесты в легковом транспорте.

Changan планирует использовать модели Oshan для первоначального этапа испытаний, после чего, вероятно, к ним подключатся легковые автомобили от GAC и JAC.

Подчеркнуть важность зимних испытаний было решено неслучайно. Одним из ключевых достоинств натрий-ионных батарей является их способность эффективно функционировать при низких температурах. В свою очередь, литий-ионные батареи часто демонстрируют снижение производительности в подобных условиях.

В апреле прошлого года компания CATL официально объявила о разработке натрий-ионной батареи, характеристики которой выглядят многообещающе. Согласно заявлениям CATL, плотность энергии составляет 175 Вт·ч/кг, а запас хода в гибридном режиме превышает 200 км, в полностью электрическом – более 500 км. Батарея поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью 5C и рассчитана на 10 000 циклов зарядки, что свидетельствует о высокой надежности и продолжительном периоде эксплуатации.

CATL выделяет безопасность как ключевое преимущество. По словам представителей компании, натрий-ионные аккумуляторы успешно прошли ряд экстремальных тестов, включающих прокол иглой, прокол электродрелью, экструзию и даже распиливание, при этом не произошло ни возгорания, ни взрыва. Именно это является одним из главных факторов, делающих натрий-ионные батареи многообещающей технологией для электромобилей.

Не пропустите:  Geely Panda Kart Pig Man Limited Edition: стильный миниатюрный электрокар представлен в лимитированной серии из 666 экземпляров по цене от 500 тысяч рублей.

Натрий-ионные батареи также обладают выдающимися показателями при низких температурах. Согласно результатам испытаний, проведенных CATL при температуре –30°C, батарея может быть заряжена с 30% до 80% примерно за полчаса, при этом сохраняя 93% своей номинальной емкости. Автомобили, даже с уровнем заряда всего в 10%, по имеющимся сведениям, способны поддерживать скорость 120 км/ч на трассе.

Похожие статьи