Во время прямой трансляции из Пекина основатель и генеральный директор Xiaomi, Лей Цзюнь, прокомментировал информацию о сокращении поставок автомобилей компании в январе 2026 года. По мнению руководителя, эти данные носят субъективный характер, а текущая ситуация связана с намеченными изменениями в линейке моделей. Снижение объемов поставок модели SU7 обусловлено завершением производства первой ее версии. На складах и в дилерских центрах осталось лишь небольшое количество автомобилей, в то время как большая часть январских поставок (более 39 000 единиц) приходилась на новый кроссовер Xiaomi YU7.

По оценке Лея Цзюня, полученные результаты впечатляют, особенно если принимать во внимание обычное снижение активности в первом квартале и переход к обновленной версии ключевой модели. Кроме того, представители компании сообщили о смелых планах на 2026 год: поставить потребителям 550 000 автомобилей.

Одновременно с этим производитель готовится к запуску обновленной версии седана. Прием предварительных заказов на новое поколение Xiaomi SU7 стартовал 7 января. Модель будет доступна в трех комплектациях: стандартной, Pro и Max. Стоимость автомобиля увеличилась: базовая и улучшенная версии стали дороже на 14 000 юаней (до 229 900 и 259 900 юаней соответственно, что эквивалентно 2,6 и 2,9 миллионам рублей), а топовая версия Max подорожала на 10 000 юаней – до 309 900 юаней (3,45 миллиона рублей).

Старт официальных продаж Xiaomi SU7 первого поколения состоялся 28 марта 2024 года, что означает, что эта модель не находилась в продаже даже два года.