Авиаперевозчик Asman Airlines, являющийся национальной авиакомпанией Кыргызстана, рассматривает возможность приобретения китайских пассажирских самолетов COMAC C909 и C919. Об этом проинформировала компания Airports of Kyrgyzstan, выступающая в роли материнской организации перевозчика. В настоящее время стороны проводят оценку экономической целесообразности использования данных лайнеров и планируют решить вопросы, связанные с их сертификацией на территории Кыргызстана.

Особое внимание будет уделено обеспечению летной годности китайских самолетов и подтверждению соответствия их сертификатов требованиям, действующим в республике. Asman Airlines намерена выполнить эту работу совместно с Государственным агентством гражданской авиации Кыргызстана. Без официального признания указанных сертификатов коммерческая эксплуатация C909 и C919 местными авиакомпаниями не представляется возможной.

Транспортная компания и COMAC намерены совместно проанализировать экономическую эффективность эксплуатации обоих типов самолетов, принимая во внимание текущие и планируемые маршруты Asman Airlines. Представители кыргызской авиакомпании собираются посетить производственные площадки COMAC в Шанхае для изучения процесса изготовления воздушных судов и обсуждения потенциальных поставок.

Модель C909, ранее именовавшаяся ARJ21, относится к самолетам регионального класса и предназначена для использования на маршрутах с умеренным пассажиропотоком. Более крупный узкофюзеляжный лайнер C919 рассчитан на магистральные направления и является конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

В настоящее время авиационный парк Asman Airlines включает в себя всего три турбовинтовых самолета De Havilland Dash 8-400. Поставка четвертого воздушного судна столкнулась с задержками, что обуславливает необходимость создания реактивного парка для расширения маршрутной сети компании.

Тем не менее, китайские самолеты на данный момент являются лишь одним из рассматриваемых вариантов приобретения. Asman Airlines уже подписала договор о покупке двух Airbus A321ceo и планирует увеличить парк этих самолетов до десяти единиц в течение пятилетнего периода.

Ранее представители руководства авиакомпании выражали заинтересованность в российских моделях Ил-114-300, SJ-100 и МС-21-310. Однако сроки начала их серийного производства неоднократно переносились.

Следовательно, текущие переговоры с COMAC не подразумевают оформление твердого заказа. Asman Airlines в настоящее время проводит оценку китайских самолетов с точки зрения экономической целесообразности и возможности получения сертификации в Кыргызстане. В настоящий момент более конкретные планы по обновлению дальнемагистрального парка связаны с Airbus A321.