Компания Bentley расширяет модельный ряд Continental спустя почти два года после появления четвертого поколения. Bentley Continental 2027 GT S занимает промежуточное положение между стандартной версией и более спортивными модификациями Speed и Supersports.

GT S получила 4,0-литровый двигатель V8, дополненный электромотором и оснащенный системой полного привода. Благодаря электромотору общая мощность агрегата достигла 670 л.с., а крутящий момент вырос до 930 Н·м – увеличение составило 128 л.с. и 160 Н·м соответственно. По заявлению Bentley, новая силовая установка превосходит знаменитый двигатель W12, производство которого было прекращено вместе с эксклюзивным купе Batur.

Значительным нововведением стала интеграция полноценного электрического режима: Continental 2027 GT S может преодолевать расстояние до 50 км, не используя двигатель внутреннего сгорания. Помимо этого, в данной модели впервые реализована подруливающая задняя подвеска и электронная блокировка дифференциала, а также 48-вольтовая активная система стабилизации кренов, позаимствованная у версии Speed.

Новая модель демонстрирует значительный прирост в динамике: ускорение до 100 км/ч теперь составляет 3,5 секунды, что на 0,5 секунды быстрее предыдущего показателя. Несмотря на незначительное снижение максимальной скорости, величина в 306 км/ч остается вполне подходящей для автомобиля класса Grand Tourer.

Continental 2027 GT S легко узнать по многочисленным чёрным деталям, затемнённым фарам и тёмным патрубкам выхлопной системы. Внутри автомобиль отделан эксклюзивной двухцветной кожей: сочетанием чёрного глянца и, по желанию, затемнённого хрома.

Также сегодня представили новый Mercedes-Benz S-Class 2027.